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悬停时的旋翼／机身气动干扰研究

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摘要直升机在悬停时旋翼/机身的气动干扰,主要引起机身垂向阻力的增加.本文根据参考文献[1],给出估算垂向阻力的理论方法,并以某机为例进行了计算,计算结果与该机的旋翼/机身组合风洞试验结果相比,获得了很好的一致.

DOI 9rj87yrr40/250534

作者张雅铭;胡学鹏

机构地区不详

出处《直升机技术》 2002年2期

关键词旋翼机身气动干扰悬停直升机垂向阻力

分类 [航空宇航科学技术][飞行器设计]

出版日期 2002年02月12日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

直升机技术

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