摘要
摘要：由于大跨连续刚构桥日益广泛采用高强、薄壁结构，稳定问题显得越来越重要。文中以某二级路刚构桥为工程背景，运用有限元计算软件建立其计算模型，采用线弹性稳定分析方法对墩自体施工阶段和最大悬臂施工状态下不同荷载工况的稳定性进行分析，得到各工况下的稳定系数，考虑了初始几何缺陷对墩稳定性的影响。关键词：连续刚构稳定性最大悬臂初始几何缺陷引言稳定问题是要找出外荷载与结构内力抵抗力间的不稳定平衡状态，即变形开始急剧增长的状态，是一个变形问题。桥梁结构稳定性是关系该桥的安全与经济的主要方面之一，它与结构强度问题有同样的重要意义。随着我国交通事业的蒸蒸日上，特别是近些年来，公路交通建设正快速不断地向山区延伸。其中受到地形方面限制，修建公路时常跨越沟谷、河流，致使高墩的修建日益增多。由于大跨度桥梁日益广泛地采用高强材料和薄壁结构，稳定问题更为突出，甚至有时对整个桥梁结构的受力起控制作用。因此对此类桥梁结构的设计与施工组织中有必要对其稳定性进行分析，以确保结构的安全性能。本文以某二级公路高墩大跨连续刚构桥为工程背景，分析其高墩的稳定性。
出版日期
2012年12月02日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
