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基于时隙区间滑动的全过程时间限制车流组织协调优化

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摘要对全过程时间限制车流协调优化问题进行描述。基于该问题随机动态特性,将计划周期划分为若干决策时隙区间,并以决策时隙区间为单位进行建模求解。定义运输任务即时成本和未来成本,并构建决策时隙区间内最优分配网络。通过决策时隙区间逆向滑动过程设计,逐步估计各决策时隙区间内相应运输任务的未来成本,并将其引入模型构建车流组织协调优化问题异构模型。最后设计试验演进问题求解过程,验证方法的有效性。

DOI 34gezwowj9/1656379

作者李冰;轩华;李静;邱献红

机构地区不详

出处《运筹与管理》 2016年4期

关键词决策时隙区间决策缓区间空费时间逆向滑动异构模型

分类 [理学][运筹学与控制论]

出版日期 2016年04月14日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）