首页 > 《公路隧道》 > 2015年3期 > 特长公路隧道通风竖井马头门区域优化分析研究

特长公路隧道通风竖井马头门区域优化分析研究

打印

摘要本文对公路隧道纵向排送通风方式中竖井马头门区域进行通风优化分析。分析表明，传统通风设计中将之等同于等断面90°均匀拐弯进行取值的方法存在较大误差，应引起隧道通风工程界的重视。研究表明，对马头门区域应同时采取结构优化和加设导流板的辅助措施；导流板数目并不是设置越多越好，设置过多的导流板对通风断面形成阻滞反而加大了风阻损失。只有设置合理数目的导流板，才能有效减少风阻。相关研究结论可供公路隧道通风设计计算参考。

DOI 7dmny5ol4n/1585206

作者温玉辉

机构地区不详

出处《公路隧道》 2015年3期

关键词隧道工程局部压力损失系数理论分析数值计算

分类 [必威国际登录平台是什么][桥梁与隧道工程]

出版日期 2015年03月13日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）