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公交专用道吸引率的影响分析

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摘要近几年一些大中型城市机动车保有量迅速增加，城市交通拥堵问题越来越严重。私人交通出行过多地占用了城市道路资源，公交专用道的使用促使部分私人交通出行者转向公交出行。本文基于SP／RP调查，运用非集计Logit模型，来讨论公交专用道的使用对公共交通吸引率的影响，以此来完善公交专用道评价分析。

DOI 34geoxmzj9/1546031

作者欧振武

机构地区不详

出处《贵阳学院学报：自然科学版》 2015年3期

关键词公交专用道 MNL模型 SP/RP调查

分类 [文化科学][高等教育学]

出版日期 2015年03月13日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

贵阳学院学报：自然科学版

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