空气动力学和动力学模型对预测旋翼功率的影响

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    摘要 本文介绍了几个不同的空气动力学和动力学模型计算旋翼需用功率的方法,并以SA349/2小羚羊直升机旋翼为算例,进行了不同模型计算结果与飞行试验结果的比较。结果表明,气动模型对预测的旋翼需用功率影响不大,三种组合模型预测的旋翼需用功率与试验结果都吻合得很好,刚性桨叶模型的误差在10%以内,而弹性桨叶模型的误差则可降到5%以下。
    作者 陈文轩
    机构地区 不详
    出处 《直升机技术》 1999年1期
    出版日期 1999年01月11日(中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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