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船体变形对主机轴承负荷影响的近似计算

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摘要营运船舶因外来原因造成船体变形，导致主机EB2和EB3轴承失去负荷且损坏轴瓦的事故，自20世纪70年代以来，一直受到各船级社和船舶设计和建造的研究部门重视。NK船级社在传统轴系校中时使用支反力影响数并引入了作用于机舱后舱舱壁处的当量支反力影响数，据此近似计算出在船体变形情况下，主机EB2和EB3轴承失去负荷的机舱后舱舱壁处的相对位移量。该量化指标使设计人员在轴系校中计算中加深了对船体变形的理解。

DOI rdx0o3zkdl/1433349

作者李百艳;张宇;陈椿芳

机构地区不详

出处《船舶与海洋工程》 2014年3期

关键词轴系校中船体变形支反力影响数当量支反力影响数

分类 [交通运输工程][船舶及航道工程]

出版日期 2014年03月13日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）