首页 > 《减速顶与调速技术》 > 1992年2期 > 自适应控制理论在“微机可控顶自动调速系统”中的应用

自适应控制理论在“微机可控顶自动调速系统”中的应用

打印

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要 1自适应控制理论自适应控制理论是现代控制论的一部分,它的概念就是控制系统具有自动适应的能力即当系统特性或元件参数发生变化或扰动作用很剧烈时,系统能够自动测量这些变化,并自动改变系统结构与参数,使系统适应环境的变化并始终保持最优的性能指标

DOI 2d39g608d9/1376591

作者尹树新;刘玉庄

机构地区不详

出处《减速顶与调速技术》 1992年2期

关键词自适应控制理论微机可控顶调速系统应用

分类 [交通运输工程][交通信息工程及控制]

出版日期 1992年02月12日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

相关文献

1姬云东;方同海;等.微机可控顶分散控制自动调速系统及其应用.交通信息工程及控制,1998-02.
2王继廉;刘玉庄;等.韶关站微机控制可控顶自动调速系统.交通信息工程及控制,1992-02.
3姬云东;祝令杰;李继平.微机可控顶分散控制全自动调速系统.交通信息工程及控制,2002-02.
4徐子湘.微机可控顶自动调速控制系统综述.交通信息工程及控制,2002-03.
5.微机可控顶自动调速系统在漯河站的运用.交通信息工程及控制,1995-02.
6闫铭.微机可控顶调速系统在玉林站的应用.交通信息工程及控制,2016-01.
7.微机可控顶驼峰歧调速系统.交通信息工程及控制,1995-03.
8徐少华.微机可控顶自动调速系统控制设备的综合管理.交通信息工程及控制,2003-02.
9姬云东;张栎.微机可控顶调速系统的优化设计.交通信息工程及控制,1998-02.
10刘彤;仲维森.微机可控顶自动调速系统在南岔站应用的问题与探讨.交通信息工程及控制,2003-01.

来源期刊

减速顶与调速技术

减速顶与调速技术

相关推荐

同分类资源更多

相关关键词

自适应控制理论微机可控顶调速系统应用

返回顶部