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关于“减速顶”对轮缘磨耗问题的探讨

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摘要在我国驼峰调车场安装减速顶调速系统,还是一个新事物。用减速顶调速对提高车辆安全连挂率,甩掉铁鞋,改善调车人员的工作条件,提高效率已取得一定的效果,有显著的优越性。但由于按目前的安装方法,减速顶是利用冲击辗压机车车辆轮缘部分,吸收车辆动能来减速的,因此对轮缘有磨损,也不可避免地带来有关行车安全与轮对运用维修方面值得研

DOI 54k6wyrljk/1376309

作者鲁壮猷;狄明义

机构地区不详

出处《减速顶与调速技术》 1989年3期

关键词减速顶中国铁路驼峰调车场调速系统轮缘磨耗机车车辆

分类 [交通运输工程][交通信息工程及控制]

出版日期 1989年03月13日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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减速顶与调速技术

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