首页 > 《机车车辆工业管理》 > 2000年1期 > 重组联合是铁路工业企业改革的必要举措

重组联合是铁路工业企业改革的必要举措

打印

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要未填写

DOI 7dmnwo8r4n/1369906

作者陈雄

机构地区不详

出处《机车车辆工业管理》 2000年1期

关键词铁路工业企业重组联合集团效应垄断

分类 [经济管理][产业经济]

出版日期 2000年01月11日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

相关文献

1陈雄.重组联合是铁路工业企业改革必要举措.产业经济,2000-11.
2许平.工业－－国有工业企业改革.世界经济,2002-01.
3吴振文.龙山县工业企业改革的成功尝试.中外政治制度,2000-01.
4秦颖剑;高晓琴.推进吕梁地区国有工业企业改革的思考.世界经济,2000-04.
5张坤.国外铁路运输企业改革重组对我国铁路的启示.文化科学,2018-01.
6李烨.管理重组是深化国有企业改革的关键.建筑设计及理论,2019-10.
7.阜阳市国有工业企业改革与发展调查.世界经济,2000-12.
8戴文益.关于深化福建省国有工业企业改革的思考.产业经济,2003-04.
9苏伟强.平南县国有工业企业改革的实践与思考.产业经济,1998-05.
10李志纯.抓住大机遇加快大发展——关于铁路工业企业改革与发展的几点思考.产业经济,2001-04.

来源期刊

机车车辆工业管理

机车车辆工业管理

相关推荐

同分类资源更多

相关关键词

铁路工业企业重组联合集团效应垄断

返回顶部