首页 > 《中国海商法研究》 > 2014年1期 > 承运人责任限额之货币计算单位研究

承运人责任限额之货币计算单位研究

打印

摘要国际货物运输公约一般都规定承运人享有责任限制,但在国际统一立法水平较高的海运和空运领域,承运人责任限额及其货币计算单位并不统一.就责任限额水平问题,不仅《鹿特丹规则》制定时存在争议,中国也有观点认为《维斯比规则》提高了《海牙规则》的责任限额水平.通过对英镑、法郎和特别提款权在空运和海运国际立法中的梳理、比较和实证分析,得出三种货币计算单位各有特点,具有一定历史合理性,不同货币计算单位下的责任限额在不同法律语境下不能简单直接比较,确定适当的责任限额水平要考虑诸多其他因素.

DOI 7dmnpxzv4n/1334230

作者丁莲芝

机构地区不详

出处《中国海商法研究》 2014年1期

关键词货币计算单位责任限额《海牙规则》《华沙公约》国际货物运输

分类 [政治法律][法学]

出版日期 2014年01月11日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）