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飞机发动机引气口载荷测试技术

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摘要阐述了飞机发动机管路补偿器施加在飞机发动机引气口的载荷的测试技术。根据飞机发动机引气口与管路补偿器的连接形式、管路补偿器在发动机短舱框上的安装形式，提出了测量引气口载荷的静定系统力学模型。该模型假设引气口处于自由状态，管路补偿器的安装误差、振动、温度变化会导致引气口产生位移，将此位移施加在引气口，测量管路补偿器固支处的支反力，再用支反力求解引气口载荷。设计了由一体化试验台架、铰支连接、位移施加、充卸压系统组成的实现该力学模型试验装置。结合试验实例介绍了测试试验的主要步骤和关键事项。

DOI 7j6gn2o0d0/1306866

作者刘海燕;王灵宝;刘一鸣;王红斌

机构地区不详

出处《结构强度研究》 2013年4期

关键词发动机引气口管路补偿器载荷位移内压

分类 [航空宇航科学技术][航空宇航推进理论与工程]

出版日期 2013年04月14日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）