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某新建地铁车站深基坑施工监测及数值模拟研究

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摘要基于对某地铁车站深基坑进行的现场监测及所收集的监测数据，分析了其桩顶水平位移、桩体变形、支撑轴力及地面沉降的变化情况，进一步使用Flac3D有限差分软件对现场监测内容进行了数值模拟，数值模拟分析结果与现场实测数据对比，结果基本吻合。现场监测数据与数值模拟研究结果表明：该车站基坑采用围护桩加内支撑的支护形式能够有效地控制深基坑变形及地表沉降，从而达到确保深基坑和临近建筑物、周边管线等安全的要求。

DOI ojzpnzz045/1137170

作者崔玉萍;孙玮泽;董军;董飞;徐祯祥

机构地区不详

出处《岩土锚固工程》 2012年2期

关键词基坑监测桩体测斜桩体水平位移支撑轴力沉降数值模拟

分类 [必威国际登录平台是什么][岩土工程]

出版日期 2012年02月12日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）