轨／姿控发动机脉冲后效冲量快速算法的研究及应用-中国Betway体育网页登陆

摘要轨／姿控发动机脉冲性能需在地面高空模拟试验中进行考核，试验数据需即时提供，针对脉冲后效冲量的计算，当前方法不能兼顾速率和统计偏差。简述了后效冲量计算要求、高模试验特点、Pacific6000原理及数据文件结构。在分析当前计算方法优缺点基础上，将网络脚本语言的设计思想引入试验数据处理过程，提出了实现数据快速处理的数据流式算法，基于此算法开发了工程应用软件，在实际试验中应用，取得了良好效果。

1李淑艳;肖明杰;李晓瑾;郑小鹏;董万峰.新型活塞泵增压轨／姿控发动机系统方案研究.航空宇航推进理论与工程,2012-01.
2张忠利.姿控发动机热防护研究.航空宇航推进理论与工程,2008-03.
3郝刚.HEV共轨发动机扭矩算法研究.职业技术教育学,2011-06.
4李平.姿控发动机技术成就与发展.航空宇航推进理论与工程,2000-01.
5许宏博;吉林;金盛宇;王爱玲.气氧/煤油无毒姿控发动机技术研究.航空宇航推进理论与工程,2015-05.
6肖泽娟;程惠尔;李鹏.姿控发动机真空深冷环境中传热研究.热能工程,2005-02.
7蒋瑜.姿控发动机试验阀门电流信号采集系统设计.航空宇航推进理论与工程,2006-06.
8王衍方;李平.阿里安5单组元姿控发动机系统.航空宇航推进理论与工程,1997-06.
9刘卫泽;盛鹏程;梁春兰.共轨式柴油发动机的轨压PID控制仿真.职业技术教育学,2012-05.
10郑铁良1,陆林2.航空发动机快速起动方式研究.建筑技术科学,2021-12.

轨／姿控发动机脉冲后效冲量快速算法的研究及应用

来源期刊

相关推荐

同分类资源更多

相关关键词