简介：[摘要]本文对高速铁路梁场选址及规划中需要考虑的问题，进行了较为详细的分析，为后续高速铁路梁场建设和同类工程施工提供借鉴。

简介：摘要预制梁场的选址及布置会直接影响到高速铁路的造价，而沿海地区高速铁路梁场的选址由于地质地形条件等限制具有一定的其特殊性。本文以汕汕铁路建设工程为例，对一处梁场的选址位置进行了优化，降低梁场建设工程的投资并优化了架梁工期。

简介：摘要随着社会经济的不断发展，我国高速铁路建设得到了快速的发展。在高速铁路建设过程中，现场预制梁场是十分重要的一个工程环节，因此必须对其引起足够的重视。在预制梁场的建设环节，预制梁场的整体布置和规划直接影响到整个预制梁的成本预算和进度安排。一般情况下，预制梁场的建设需要花费半年左右的时间，其制作的施工方案对后期产生了极大的影响。本文主要对高速铁路预制梁场的整体布置和规划进行了研究和探讨，包括预制梁场施工设备以及现场的管理方式，以使得预制梁场的整体布置和规划更加合理高效。

简介：摘要铁路工程与其他工程相比，一个显著特点是大型临时工程规模比较大。高速铁路建设中，制梁场因其临时占地面积大、造价高，是工程建设中最重要的大型临时工程。然而，目前开工在建高铁在梁场制梁台座设计上，各单位设计理念不一、差别较大。

简介：摘要：预制箱梁技术在高速铁路工程项目中占据着极其重要的地位，若是该项技术应用的恰当且合理，那么工程的质量便能更加符合预期的标准和要求，相反，若是该项技术无法发挥应有的作用，那么工程的质量将会大打折扣。在预制箱梁过程中，我们需要用到许多种类型的材料，混凝土便是其中的一种，它的性能特征如何，将会直接影响到工程项目的质量，正是因为在施工开始之前就设定了工程项目应当严格达到的质量标准，所以在施工过程中便尽量选择具有良好耐久性的混凝土材料，所以，怎样才能选择出质量较好、性能优势较为突出的混凝土材料便是我们需要特别注意的。

简介：摘要：高速铁路工程建设存在大量简支箱梁预制需求，故设置临时梁场完成简支箱梁生产加工作业。本文研究高速铁路简支箱梁梁场预制施工，从位置选择、平面规划、设施配备三个方面总结梁场施工经验，供相关人员借鉴参考。

简介：摘要本文作者根据多年箱梁预制场管理经验，以济青高铁项目青岛高新制梁场为依托，结合项目预制15种图号、23种梁型的特点。讨论在复杂梁型状态下，箱梁预制、存储及相关配套设施的规划设计与资源配置。

简介：摘要随着国民经济的发展，高速铁路在我国大规模建设。高速公路箱梁预制场是桥梁施工的重点，为了使梁场顺利运转，达到保质、保量、按期、以最小投入创最大利润，梁场的合理规划起着举足轻重的作用，甚至决定了一个项目的。本文根据施工现场的规划、台座的设置、整体施工生产进度等进行了详细的阐述。希望通过本文研究能为相关从业人员提供参考和借鉴，同时为我国铁路事业做出一些贡献。

简介：摘要当前我国交通运输行业的稳定与高速发展，带动了高速铁路工程的建设规模与建设的数量逐渐的增加。高速铁路工程的施工过程中其施工的质量对于工程后期的安全使用具有重要的意义。其中主体的主要使用的就是整孔简支箱梁技术。这一梁结构的主要特点就是受力简单、外形比较简洁，尤其是具有很强的抗扭力。长时间的应用中可以发现在高铁的施工中使用整孔简支箱梁技术能够提高工程的施工质量、安全，并且减少后期的维修成本支出。因此在高速铁路的施工中被广泛的使用，并且成为主要的结构类型之一。本文主要针对的是当前高速铁路工程施工中的简支箱梁的梁场预制施工技术进行详细的分析，从而确保高速铁路工程的施工质量与安全。

简介：摘要 : 随着交通路线体系的不断完善，人们对高速铁路的安全和质量越来越重视，集中预制的标准化建设和高标准管理可有效保障预制箱梁质量。其中， 制梁场建设对工期、质量、成本有着重要的影响。 本文主要通过对高速铁路箱梁预制场快速建场综合施工技术进行分析， 指出梁场建设中应着重考虑的问题，以便提升高速铁路建设水平，对于同类工程施工提供一定的借鉴经验。

简介：摘要：在高速公路建设中，梁的制运架工程均为控制性工程，预制梁场的建设就显得尤为重要。特别是对于山区高速公路，桥隧比比较高，地形条件复杂、土地资源稀缺、施工场地狭小的地区，预制梁场选址规划建设就更为困难，对施工组织的影响就更大。本文以某高速公路在场地受限条件下预制梁场的规划建设为例，通过分析地形限制条件，综合考虑征地拆迁、工期、成本、环保等因素，经方案比选较好的解决了梁场的规划与布局。并进行了经验总结，对同类工程有一定的指导意义。

简介：摘要随着我国基础设施建设的大力发展，铁路建设工程充满了机遇与挑战。铁路桥梁建设工厂化预制梁是桥梁建设中最主要的方式，本文从预制场的七大功能去出发，结合作者本身的工作经历，阐述了现代化高速铁路箱梁预制场地的规划与设计过程，为后期的预制场规划设计总结了经验。

简介：高速铁路的桥梁工程建设，为节约运输费用，并满足施工进度和工期要求，需在现场修建预制梁场，集中预制箱梁，采用架桥机架设。如何使梁场布设合理，又节约投资，此文通过建立数学模型来论证预制梁场的布设方案，使架梁工期最短，并通过某工程实例来验证所述方案的可行性。

简介：摘要随着社会经济的不断发展，我国高铁建设也得到了充分的发展，高速铁路建设朝着现代化和科技化方向发展。高速铁路建设是我国发展铁路交通的重要方式，也为我国经济的高速发展增添动力。伴随着高铁建设的复杂化和现代化，管理起来也变得越来越繁琐，而预制梁场的施工技术和管理方式都在高铁建设过程中发挥着重要的作用。因此，在新时代下，我们必须对预制梁场的施工技术和管理方式进行改革，减轻工程管理的复杂化程度，使得工程管理更加信息化。本文主要分析了目前高铁预制梁场施工技术及管理中存在的一些问题，研究了影响高铁预制梁场施工管理质量的几大因素，并对如何提升我国高铁预制梁场施工管理提出了若干针对性的意见。

简介：[摘 要] 本文阐述了高速铁路预制梁场建设之前工作准备情况，通过对梁场建设布局、人力资源、试验计量、物资设备、工装制备、成品梁制备、内业资料等全方位、多体系进行了详细梳理，能够初步了解和加深对高速铁路梁场建设的基本概念，能够促进高速铁路梁场顺利、高效的开展建设与生产工作。通过实践工程总结出一些技术成果，为后续类似工程提供经验和技术支持。

简介：摘要整孔简支箱梁作为我国高速铁路的主要梁型，具有结构受力简单、外形简洁、抗扭刚度大，施工中采用梁场集中预制架设方法能有效保证工期、质量、安全，建成后的桥梁维修量小等优点，在我国的高速铁路建设中得到了广泛应用。结合京沪高铁、兰新二线和云桂铁路梁场的建设实践，贯穿梁场建设、试生产、梁场取证和规模生产的各个施工阶段，对箱梁预制关键施工技术进行了研究。梁场建设是高速铁路建设中最重要的大临工程，其投资大（3000万一500。万），质量要求高、运行寿命短（2^-3年），现就梁场建设的主要内容进行阐述。

简介：摘要：交通设施是城市建设的重要保障，也对人们的日常生活产生重大影响。经济建设不仅改变了人们的生活方式，而且加快了城市基础设施建设的发展。简支箱梁是高速铁路建设中应用较为广泛的一种技术。本文通过对高速铁路简支箱梁梁场预制施工技术的分析，了解了简支箱梁场位置的选择，合理地分析了高速铁路简支箱梁梁场预制施工技术，使之更好地推广应用，更好地为全社会的建设事业服务。

简介：摘要：简支箱梁作为高速铁路工程的重要环节，其梁场预制施工质量极为关键，梁场预制施工关系着高速铁路桥梁的正式施工质量，因此需要通过研究预制施工来提高预制质量、增加预制效率。本文对简支箱梁展开研究，并对简支箱梁梁场预制施工提出个人观点，希望为关注简支箱梁梁场预制施工的人群提供帮助。

简介：摘要：

简介：摘要：后张法预应力钢筋混凝土小箱梁预制梁场具有占地面积大、施工设备多、建设费用高等特点，结合佛（山）清（远）从（化）高速公路K44+340.5～K69+290合同段6-1#梁场的成功实施，综合考虑征地拆迁，制、架梁工期，交通和成本等因素，对预制梁场的选址及规划设计进行详细论述。