简介：摘要：船体梁结构是现代海洋工程的重要组成部分，其自身性能直接影响船舶面临复杂海洋环境时的生存能力和安全稳定性。在海上复杂环境中，船体梁结构受到的加载和破坏力往往是非常大的，例如海浪和风浪等外部环境因素，还有潮汐运动、压载等内部环境因素，以及事故导致的载荷和破坏力。因此，对船体梁结构进行力学和环境影响的分析评估，是确保船舶安全运营的必要条件。

简介：为研究九龙眼拱坝在各计算工况下坝体的应力变形特征，基于拱坝设计体形及相关地形地质资料，建立了拱坝一坝基系统的三维有限元计算模型，并采用非线性有限单元法进行计算分析。计算分析成果表明：在各种计算工况下，坝体应力及变形分布规律合理，应力极值不大，符合现行规范中关于有限元分析应力控制指标的规定，拱坝应力满足强度要求。

简介：针对橡胶的大变形特点，对工程中常用的管状橡胶支座进行非线性有限元分析，得出支座受轴向拉伸时的刚度与应变大小和支座尺寸的关系。此外，利用方程回归工具得到轴向刚度的近似计算模型。

简介：在已有的薄壁钢—混凝土组合结构节点试验研究的基础上,研究了薄壁钢—混凝土组合结构节点的非线性力学性能.基于材料非线性及几何非线性,应用ANSYS有限元软件建立有限元模型并模拟了薄壁钢—混凝土组合结构节点受力过程,计算结果得到了试验结果的验证.对薄壁钢—混凝土组合结构节点进行了参数分析,得到了影响节点极限弯矩的主要因素,所得结果可为相关理论分析及工程应用提供借鉴和参考.

简介：对有限板宽孔边应力集中问题进行非线性有限元分析,分析结果表明,孔边应力集中系数不仅与板宽、孔径大小有关,而且还与材料的性质、所处的状态也有关。

简介：摘要：本文针对非线性有限元法进行综述，分别从UL列式及TL列式、CR列式、几何精确梁、壳理论三个方面介绍其分析思路和发展动态，旨在为相关学者提供一些思路参考。

简介：

简介：本文采用MSC/NASTRAN分析软件对某直升机滑橇式起落架进行了弹塑性、大变形非线性分析,并与静力试验进行对比,理论计算与试验实测结果相当吻合,验证了理论分析的可靠性.

简介：铸钢节点作为一种新型的节点形式，目前已广泛应用于大跨空间结构．本文通过非线性有限元分析，对南通市体育会展中心分叉柱底铸钢支座节点进行了深入的研究，分析了铸钢节点在荷载作用下应力的发展、变化过程及节点变形，并通过试验对有限元方法加以验证，在此基础上得出一些有用的结论．

简介：采用ANSYS有限元分析软件，对不卸载时预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁的受力变形性能进行了计算分析。计算中采用升温法来施加预应力，利用单位的生与死来实现不卸载时的加固。通过与试验结果进行对比可知，数值计算结果与试验分析结果吻合较好。在此基础上，对不同初始损伤量及CFRP加固量进行了扩展计算可知，初始损伤梁对混凝土梁承载能力几乎无影响，通过增加CFR助口固层数能有效提高混凝土梁的承载能力。

简介：为了研究钢管混凝土组合框架梁柱半刚性连接的受力性能与破坏形式,本文采用ABAQUS软件建立了钢管混凝土柱与钢-混凝土组合梁端板连接的非线性有限元模型.该模型考虑了材料非线性、几何非线性和复杂接触问题,确定了钢管核心混凝土和楼板混凝土的本构关系模型、各组件的复杂接触关系.研究了组合节点的柱端水平荷载-水平位移关系曲线和破坏形式,并用试验结果验证了计算结果的准确性.进行了大量的参数分析,获得了在正、负弯矩作用下影响组合节点极限承载力和初始刚度的主要参数.研究结果表明：所建立的钢管混凝土柱与钢-混凝土组合梁端板连接的有限元模型具有较好的准确性,可以为半刚性钢管混凝土组合框架的理论研究提供参考依据.

简介：对核电厂预应力混凝土安全壳结构进行了内压作用下的非线性有限元分析。详细介绍了ANSYS中的混凝土单元SOLID65及混凝土材料的本构关系,并对非线性求解过程中影响收敛的因素进行了分析;同时,以福清核电厂5、6号机组内层安全壳为工程实例进行有限元计算。结果表明,15m至30m标高范围内的径向位移大于其他高度的径向位移,标高25m左右径向位移最大;内压加至O.42MPa,模型结构仍处于受压状态,满足使用要求。分析表明,福清核电厂5、6号机组安全壳结构在设计内压作用下是安全的,可为安全壳整体性试验提供参考。

简介：

简介：对Hammerstein型非线性积分方程的有限元方法进行了讨论，得到了其有限元解的超收效性。

简介：本文作为非线性有限元分析的一个重要应用,着重讨论接触非线性问题。既研究弹性接触问题,也讨论弹塑性接触问题。所提供的方法除运用于边界非线性问题的分析外,还适用于单独非线性弹塑性问题,具有普遍意义。

简介：本文作为非线性有限元分析的一个重要应用,着重讨论接触非线性问题。既研究弹性接触问题,也讨论弹塑性接触问题。所提供的方法除适用于边界非线性问题的分析外,还适用于单独非线性弹塑性问题,具有普遍意义。

简介：摘要作为经济发展的命脉—能源，在地球上供人类开发和使用，是有限且不可再生的。随着全球工业化进程的开展与加速，世界各国对能源的需求也急剧上升。在人类不断开采和消耗的情况下，煤炭、石油和天然气这三大常见的化石能源日渐枯竭，能源问题作为关系到世界经济发展和人类生存环境的重大问题，正日益受到世界各国越来越多的关注。就我国而言，一方面，能源分布不均衡的情况较为突出，例如“北煤南运，西气东输”工程；另一方面，我国人口数量众多，能源消耗量也较大。着眼于未来，这就要求我们必须制定并坚持可持续性发展的战略方针。而开发并利用新的可再生的清洁能源，就是该其中战略之一。在能源领域，风能是近期内最具大规模开发利用价值的可再生能源，对环境保护和社会可持续发展也有着重要意义。国家鼓励积极发展太阳能、生物质能、地热能等其他新能源，有效发展风电，促进能源系统的推广应用。同时，在此基础上，国家颁布政策大力支持并重点发展5MW以上的风力发电机组整机及其重要部件的设计、陆上和海上风电场的设计和运营、核心装备部件的制造与并网等关键技术。由此，风电的发展催生了一大批相关的企业，至2011年，制造风力发电机组及其零部件的企业已达到600余家。进入21世纪后，风力发电每年以20%的增容速度发展着，到2006年，中国风力发电总装机容量达到2604MW，居世界第六位；2008年，世界的风电总装机容量达到1.2亿KW，平均年增长率为28.8%；到了2010年，中国的风电新增装机容量为16000MW，2011年达到52800MW。此时中国一跃，成为了世界第一风电大国。风电的发展，不仅可以解决中国能源短缺的困局，保护生态环境，减少自然灾害，同时也可以拉动相关产业链的发展，从而为数以万计的人提供就业岗位。

简介：船体极限强度是关系到船体生命力和安全的重要指标之一，各国规范都对其提出明确要求。以某双壳油船为研究对象，采用非线性有限元法计算其极限承载能力。通过采用不同的网格尺寸、边界条件、加载方式及施加或不施加侧向载荷，对同一对象进行有限元计算。对计算结果进行对比分析，提出合适的网格尺寸、边界条件设置方式和加载方式，同时得出施加侧向载荷及不施加侧向载荷的优缺点。该研究可为采用非线性有限元法计算船体结构极限强度提供参考。

简介：摘要：为分析溢流坝闸墩上形式各异的裂缝的不同成因，以江西峡江水电站为例，考虑混凝土闸墩运行期温度作用的特点，运用非线性有限元法对溢流坝闸墩进行仿真计算。通过对各种实际工况、仿真计算结果与裂缝实际分布的对比分析，得出温度骤降、结构设计缺陷和闸门开启方式分别是闸墩上各种不同裂缝形成的主要成因，并找出闸墩运行期的最不利荷载组合及闸墩最易拉裂位置点。

简介：采用有限元方法对3个混合结构T形新型墙梁半刚接耗能节点的构造及受力性能进行了分析,并与试验结果进行了比较。揭示了新型全栓接半刚性节点弯矩-转角关系、承载力、延性、耗能能力等力学性能。分析结果表明：通过合理选择有限元分析数值模型,可较好地预测该新型节点的受力性能,为今后进行数值、试验和分析影响因素奠定了基础;通过拆换该节点的顶、底角钢来满足＂中震可修＂的抗震性能目标;解决了墙梁刚性节点施工中的困难,完全避免了现场焊接,具有低碳和环保的优点。